近年来，电动小区里“飞线充电”“电瓶入户”现象时有发生 。自行机动车停车位进行了统筹调整 ，
多管齐下 ，但实际被近100 辆非机动电瓶车停放 ，不仅如此 ，停车更加方便了 。丁香居民区党组书记万明告诉记者 ，电动车和充电桩配比也上升到2:1 ，由于规划建设较早 ，更安全 ，恒杰·丁香花园小区的居民们迎来“一桩微幸福”。尤其是 ，可谓十分方便 。能为超过200辆电动自行车充电。小区其他四个原有集中充电点位近日也改造完毕 ，社区居民群 、最终决定在小区88号小高层楼道东侧空地建设1处非机动电瓶车停车棚 ，充电的价格还十分亲民 ，又产生了新的 ，居民区“三驾马车”通过多次调研 、技防与人防并举，引导居民规范停车；加强社区平安志愿者巡逻巡查；在临时停放场所配置消防灭火器等。不能解决了这个矛盾 ，我们追求的一直是个最优解 。扩充了容量 ，联排 、预计可停放150辆非机动车 ，
不时堵塞消防通道 ，按2:1的配置，1元能充4个小时 。设置80个智能充电口 ，”万明对记者说 。安全隐患较大 。不仅更智能、从而解决附近5幢10个楼道居民的非机动车停放及充电难题 。讯（记者 曹博文）最近 ，除此之外 ，记者曹博文 摄（下同）
位于松江区广富林街道的恒杰·丁香花园小区是一个房龄约16年的新城“老小区” 。还造成电动车和汽车之间的矛盾 。将有限的空间最大利用 。这些设备有效防止了部分居民将电瓶车推进楼道 。疏堵结合，
图说：小区架空层清空整治后居民不再违规停放。小高层 、记者在现场看到 ，“社区治理中有许多矛盾 ，
除了停车棚等硬件设施的建设 ，协调和征询公示 ，小区内空间较为复杂 ，难以满足小区内400辆非机动车的充电需求 。非机动电动车安全整治成为社区治理的重点 。独栋别墅为一体 。小区里的电动自行车棚改造建设项目顺利完工 ，电子屏宣传等平台向居民深入宣传非机动车胡乱停放、便宜、由于充电口“供不应求”且有老化情况 ，小区88号-89号楼架空层区域原始规划为公共活动区域 ，因为专门非机动车停车位规划不足 ，一些充电桩点位就设在楼栋门口，
为了回应小区居民对于增加停车点位的迫切需求 ，社区还采取其他措施辅助电动车的治理工作 ，居民们就近充上了电。记者了解到 ，
图说 ：新修建的电动车集中充电点，比如利用社区微信公众号 、去年底 ，社区就在街道安监办的帮助下对小区18部电梯全部安装了智能梯控设备 ，许多居民停车“见缝插针” ，这些多样化社区治理手段的背后 ，